政府规定，凡是在2015年1月之后生产的新巴士，尤其长途巴士都必须安装时速限制器；巴士业者若违法，将无法申请营业执照。至于政府规定所有巴士都必须在2017年8月之前，承载超过12名乘客的巴士，无论长途或短途巴士，都必须安装时速限制器，否则就属违法。然而，承载少过12名乘客的巴士，时速则可达到每小时110公里。
速度可以杀人，早前在南北大道265.8公里处，即经过美诺拉隧道后斜坡发生长途巴士连撞10车事件，便是因为车速太快造成，相信是制动器出问题，巴士突然向前直冲，驶在两条车道中间，一直撞了10辆车才逼停，造成2名马来女子受伤。肇祸的巴士接获63张触犯各种交通条例罚单，肇祸司机过去曾经接获9张触犯各种交通条例的罚单。涉及的Qistna Express长途巴士公司执照和所持有的26张巴士准证已被吊销。
目前市面上已有出售时速限制器，价格合理，政府规定的标准仪器代号是R89。有关仪器价格合理，并不会加重业者的成本负担。
过去发生夺命巴士意外后当局作出的多项宣布与建议，到底哪些已落实？
已经实行：
- 强制所有新巴士安装乘客安全带
- 限制司机驾驶巴士的时数
- 在超过4小时的巴士行程，限制必须有副驾驶跟车已实行5.为司机制定最低薪金（但业者要求展延）
- 确保司机合理的工作时数
- 提高对有问题的司机与巴士业者的惩罚
- 所有巴士意外与交通违规累计计算，一旦超出限额数目，不再允许巴士业者营业
- 安装全球定位系统（GPS）
- 汽车防锁死制动系统（ABS）
- 在长巴安装拥有行车记录的“黑箱”（后取消）
未实行：
- 停止夜间长巴运行
- 强制巴士安装时速限制器
- 设定机制确保司机的健康与心理状态，可以应付长途驾驶
- 研究一些“死亡路段”是否需要加强安全措施
文章来源：星洲日报·独家报道 2016.07.18
