台湾新闻:小黄再杠Uber 两千司机包围立院

中华民国计程车客运商业同业公会全国联合会、台北市汽车驾驶员职业工会等团体今天(7/11)号召了将近2,000辆计程车包围立法院,抗议App叫车平台Uber(中译“优步”)“非法营业”,影响计程车营收与司机生计。立法院下午召开协调会,投审会则表示将在一个月内决定是否撤销Uber的投资案。

2,000辆计程车今天包围立法院,抗议政府纵容Uber违法上路。(摄影:王颢中)

2,000辆计程车今天包围立法院,抗议政府纵容Uber违法上路。(摄影:王颢中)

计程车客运商业同业公会全国联合会表示,政府无能保障合法执业登记的计程车司机权益,却放任自用车、租赁车配合国外Uber等App进行计程车派遣业务,定价低于交通部颁布的计程车计费标准,藉由低价抢客,导致计程车司机业绩平均减少二至三成,空车率高达六成五。

今次计程车司机的行动,共提出五大诉求:(一)呼吁交通部应宣示绝不开放自用车载客营业,并依《公路法》确实取缔配合Uber载客的自用车;(二)公平交易委员会应依《公平交易法》对于Uber的限制竞争或不公平竞争行为开罚;(三)经济部投资审议委员会应依《外国人投资条例》撤销Uber在台设立公司的许可;(四)财政部应查缉Uber与Uber司机的逃漏税行为;(五)立法院应修订《公路法》,提高非法经营汽车运输业的罚锾、增加“勒令歇业”以及“吊扣或吊销司机驾照”的处分,并核发奖金给检举民众。

Uber来台近三年,适法性争议仍未解决。由于招揽无营业登记的自用车进行载客,交通部认定违反《公路法》,罚公司、也罚司机,累计罚金超过五千万,并勒令停业,Uber提起行政诉讼,去年(2015)11月一审判决交通部败诉,因Uber在台登记的公司“台湾宇博”属于资讯业而非汽车运输业,营业项目非属《公路法》管制范围,停止执行交通部对19位Uber司机的裁罚处分;经交通部上诉后,台北高等行政法院今年针对13件Uber司机的裁罚案,又判决交通部胜诉,判决指Uber官网上明文“自己当老板,并且自由安排服务时间以赚取车资”、“将车变成赚钱工具,Uber让您轻松赚到钱”等语,足证平台目的是招揽司机载客并收取费用。

下午立法院协调会结论,交通部于未来一个月内提出Uber的违法事证,而经济部投审会将根据这些资料,决定是否按《外国人投资条例》第18条,撤销Uber在台的投资案;另一方面,Uber近日也透过国发会的公共政策网路提案平台发起提案,目前已通过两阶段连署,把争议导向政府缺乏对共享经济与网路叫车的整体性评估,要求交通部公开过去谘询会议的多次会议记录。

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